A bevonulást követő első futam sem zajlott zökkenőmentesen, hiszen Tihanyi Sándor kuplung bowdenje elszakadt, emiatt hanyatt vágta magát a rutinos debreceni motoros. Az újraindított rajt a startgép meghibásodása miatt nem sikerült, hiszen az egyik oldalon hamarabb csapódott fel a szalag, mint a másikon, így a Subi helyére tartalékként motorra ülő Bárány Márk nyakában maradt a startszalag. Az incidens után egy negyedórás technikai szünet következett, mialatt a szervezők mindent megtettek annak érdekében, hogy helyreállítsák a hibát és működőképes legyen a startgép. Ez sajnos nem sikerült, bár az utolsó próbálkozások közel jártak a megoldáshoz, végül a vezető versenybíró döntése értelmében - a varsói GP-hez hasonlóan - zöld lámpára indultak a versenyzők.
A másodjára újraindított nyitófutam végül Fekete Sándor sikerével ért véget, aki Kovács Roland és Bárány Márk előtt ért célba. A második futamban két bukás is történt, hiszen a startot követően a lengyel Dawid Matura motorja bokrosodott meg a beszállóban, s ugyan sokáig próbálta menteni a menthetőt, végül a palánk tövében elcsúszott az ifjú versenyző. A futam leállítását követően honfitársa, Gregorz Bassara is bukott, ám szerencsére folytatni tudta a viadalt. Az újraindított futamot végül Tabaka József nyerte, Andrey Kobrin és Gregorz Bassara előtt. A harmadik futam probléma és bukásmentesen zajlott le, melyet Magosi Norbert nyert meg Benkő Roland, Stanislaw Mielniczuk és Tabaka Róbert előtt.
A negyedik futamban Fekete Sándor káprázatos manővereit csodálhattuk, hiszen a startot követően a negyedik helyen haladt, ám Tihanyit, Mielniczukot és végül Bassarat leküzdve zsebelte be a győzelemért járó három pontot. Az ötödik futam első körében a depókanyarban Andrey Kobrin bukott, emiatt kizárásra került. A három főre redukálódott futam óriási izgalmakat hozott, hiszen a startot követően Magosi Norbert állt az élre, aki mögött Tabaka József és Kovács Roland öldöklő párharcot vívott a két pontért, melyet végül a debreceni motoros szerzett meg. Kovács Roland a harmadik helyen haladva hibázott egy nagyot, s kis híján a palánkban kötött ki, de szerencsésen megfogta motorját a Nagyhalász Speedway Ring színeit képviselő motoros. A hatodik futamban a szintén nagyhalászi színekben motorozó Benkő Roland aratott magabiztos győzelmet a bolgár Milen Manev, Tabaka Róbert és Dawid Matura előtt.
A hetedik futam startja előtt Dawid Matura motorja állt meg, így helyére Bárány Márk érkezett. A futamot Fekete Sándor magabiztosan nyerte Benkő Roland, Magosi Norbert valamint Bárány Márk előtt. A nyolcadik futamban ismét bukás szemtanúi lehettünk, hiszen a második helyért csatázott Kovács Roland és Tihanyi Sándor, amikor a depókanyar kijövőjében Kovács Roland elcsúszott, s kizárásra került. Az újraindított futamot Andrey Kobrin nyerte Tihanyi Sándor és Tabaka Róbert előtt. A kilencedik futam utolsó körében szintén a depókanyarban Gregorz Bassara nagyon betörte motorját és bukott, ám ismétlésre nem volt szükség, így a futamot Tabaka József nyerte Stanislaw Mielniczuk és Milen Manev előtt.
A tizedik futamot az addig kétszer bukó lengyel versenyző, Gregorz Bassara nyerte az addig verhetetlen Fekete Sándor és Andrey Kobrin előtt, míg Tabaka Róbert motorhiba miatt feladni kényszerült az etapot. A tizenegyedik futamban Dawid Matura látványosan ellopta a lámpás startot, hasonlóan, mint Jason Doyle a varsói GP-n, így helyére Bárány Márk érkezett. A futamot végül Tabaka József nyerte, Benkő Roland, Tihanyi Sándor és Bárány Márk előtt. Az alapszakasz utolsó futamának startját követően Kovács Roland motorja megállt, míg a futamot Stanislaw Mielniczuk nyerte, Magosi Norbert és Milen Manev előtt.
Az alapszakaszt Tabaka József és Fekete Sándor egyaránt 11-11 ponttal zárta, így ők automatikusan kvalifikálták magukat a 15. futamba, azaz a minden eldöntő döntőbe. Az alapszakasz végén a harmadik és tizedik hely között végzett pilóták két elődöntőbe kerültek, ahonnan mindössze csak az első helyezett jutott a fentebb említett két pilóta mellé a döntőbe.
Az első elődöntő elég csonkára sikeredett, hiszen Stanislaw Mielniczuk két perc miatt kizárásra került, így hárman álltak a startszalag mögé. A startot követően Magosi állt az élre, akit Bassara követett egészen a depókanyarig, amikor harmadjára bukott, ám motorját kitolta, így nem kellett a futamot leállítani. A sorrend a kockás zászlóig nem változott, így Magosi Tihanyi előtt kvalifikálta magát a döntőbe.
A második elődöntő szintén csonkán indult el, hiszen a próbastartot követően Kovács Roland motorja megállt, így nem tudott a startszalag mögé állni. A futamot végül az ukrán Andrey Kobrin nyerte a helyi színekben motorozó Benkő Roland és a bolgár Milen Manev előtt. Az elődöntőket követően kialakult a döntő mezőnye: Fekete Sándor, Tabaka József, Magosi Norbert és Andrey Kobrin alkotta kvartett.
A döntő előtt következett a bajnokikon megszokott starthely választó procedúra, ahol Fekete Sándor választhatott először, aki a kéket választotta. Tabaka József választhatott másodjára, aki a piros mellett tette le voksát. Magosi Norbert már csak két hely közül választhatott, s végül a fehér mellett döntött. Andrey Kobrin számára nem maradt választási lehetőség, így az ukrán motorosnak be kellett érnie a sárga starthellyel.
A döntőben a start dominált, ami Magosi Norbertnek sikerült a legjobban, s hiába támadta harciasan Tabaka József megelőzni nem tudta, így a tavalyi pályaavató versenyt követően ismét a Nagyhalász Speedway Ring dobogójának legfelső fokára állhatott fel szegedi versenyző. A második hely Tabaka Józsefé, míg a harmadik - a tavalyi évhez ugyancsak hasonlóan - Fekete Sándoré lett.
Összességében bátran kijelenthetjük, hogy a startgép hibája ellenére egy jól szervezett viadalt láthattunk, s bízunk benne, hogy az elhalasztott honi csapatbajnoki fordulók ellenére láthatunk még idén versenyt, versenyeket hazánk legújabb pályáján, a Nagyhalász Speedway Ringen!
Köszönet Albók Józsefnek és a Nagyhalász Speedway Ring minden munkatársának a segítségért, a befektetett munkáért és a verseny lebonyolításáért!
A bajnokság második fordulóját július 25-én Gyulán rendezik meg.
Végeredmény:
- Magosi Norbert (3,3,1,2) 9 + 1. helyezés az elődöntőben + 1. helyezés a döntőben
- Tabaka József (3,2,3,3) 11 + 2. helyezés a döntőben
- Fekete Sándor (3,3,3,2) 11 + 3. helyezés a döntőben
- Andrey Kobrin (2, F,3,1) 7 + 1. helyezés az elődöntőben + 4. helyezés a döntőben
- Tihanyi Sándor (T,0,2,1) 3 + 2. helyezés az elődöntőben
- Benkő Roland (2,3,2,2) 9 + 2. helyezés az elődöntőben
- Gregorz Bassara (1,2,F,3) 6 + Bukott az elődöntőben
- Milen Manev (1,2,1,1) 5 + 3. helyezés az elődöntőben
- Kovács Roland (2,1,F,R) 3 + Motorhiba az elődöntőben
- Stanislaw Mielniczuk (1,1,2,3) 7 + Két perc miatt kizárva az elődöntőből
- Tabaka Róbert (0,1,1,R) 2
- Dawid Matura (F,0,R,T) 0
- Bárány Márk (0,0,0)
Futamról futamra:
- Fekete, Kovács, Manev, Bárány, (Tihanyi (T)
- Tabaka J, Kobrin, Bassara, Matura (F/d)
- Magosi, Benkő, Mielniczuk, Tabaka R
- Fekete, Bassara, Mielniczuk, Tihanyi
- Magosi, Tabaka J, Kovács, Kobrin (F/d)
- Benkő, Manev, Tabaka R, Matura
- Fekete, Benkő, Magosi, Bárány (Matura (R)
- Kobrin, Tihanyi, Tabaka R, Kovács (F/d)
- Tabaka J, Mielniczuk, Manev, Bassara (F/d)
- Bassara, Fekete, Kobrin, Tabaka R (R)
- Tabaka J, Benkő, Tihanyi, Bárány (Matura T)
- Mielniczuk, Magosi, Manev, Kovács (R)
Első elődöntő:
Magosi, Tihanyi, Bassara (F), Mielniczuk (d/2perc)
Második elődöntő:
Kobrin, Benkő, Manev, Kovács (R)
Döntő:Magosi, Tabaka, Fekete, Kobrin





.svg.png)



